Німецький автовиробник уперше виготовив акумуляторні елементи, активні матеріали катода яких отримані виключно з переробленої сировини.

Проєкт реалізують спільно з німецькою компанією cylib, яка спеціалізується на переробці акумуляторів. Для створення нових елементів використовують матеріали зі старих високовольтних батарей Porsche, що вже завершили свій життєвий цикл.

У процесі переробки зі старих акумуляторів вилучають літій, нікель, кобальт і марганець. Після очищення ці компоненти повторно використовують для виробництва активного матеріалу, необхідного для нових батарей. Таким чином компанія прагне сформувати замкнений цикл використання цінної сировини.

Нові акумуляторні елементи вже проходять випробування в тестових автомобілях. Porsche перевіряє, наскільки добре батареї з перероблених матеріалів витримують навантаження та відповідають вимогам, які висуваються до акумуляторів серійних електромобілів.

Співпраця Porsche та cylib у цьому напрямку активно розвивається з травня. Для вилучення необхідних матеріалів використовується технологічний процес на водній основі. Очікується, що з 2028 року отриману таким способом сировину зможуть використовувати Porsche та її партнери для виробництва нових акумуляторних елементів.

Водночас компанія поки не називає конкретних термінів появи таких батарей у серійних моделях. У Porsche лише зазначають, що в майбутньому перероблена в Європі акумуляторна сировина може застосовуватися у високовольтних батареях автомобілів марки.

Для виробника ця технологія важлива не лише з екологічної точки зору. Повторне використання літію, кобальту, нікелю та інших цінних матеріалів може зменшити залежність від постачання нової сировини та зробити виробництво батарей більш стабільним.

У Porsche називають створення акумуляторних елементів повністю з перероблених активних матеріалів важливим технологічним досягненням. У перспективі такий підхід може стати одним із ключових елементів стратегії компанії у сфері електромобілів та повторного використання ресурсів.