Японський автовиробник опублікував перший тизер нової версії спортивного седана, головною особливістю якої стане шестиступенева механічна коробка передач TY85, раніше відома за моделями WRX STI.

Subaru запустила в Японії спеціальну сторінку, присвячену майбутній версії WRX. Поки компанія показала лише затемнене зображення автомобіля та опублікувала відеоролик, однак уже ці матеріали розкривають одну з найважливіших технічних особливостей новинки.

Автомобіль отримає шестиступеневу механічну трансмісію серії TY85. Саме така коробка раніше встановлювалася на WRX STI і вважається витривалішою за TY75, якою оснащуються сучасні WRX із механічною трансмісією, зокрема на американському ринку.

Для японського ринку поява такої версії має особливе значення. Стандартний WRX із механічною коробкою передач не продавався там із 2019 року.

Через зміни місцевих нормативних вимог Subaru свого часу припинила масове виробництво автомобілів із механічною трансмісією для внутрішнього ринку. Водночас «механіка» повністю не зникла: її продовжували пропонувати на окремих моделях та спеціальних версіях, зокрема BRZ і лімітованому WRX STI Sport#.

Якщо новий WRX стане звичайною серійною моделлю, він фактично ознаменує повернення механічної коробки передач у масову японську лінійку Subaru.

На тизерному зображенні автомобіль практично повністю прихований у темряві, проте можна розгледіти характерний силует передньої частини актуального WRX п'ятого покоління.

Задня частина також підтверджує, що новинка залишиться седаном. Тож тим, хто сподівався на повернення WRX у кузові хетчбек, поки доведеться почекати.

Відсутність помітних змін у дизайні може свідчити про те, що Subaru зробить основний акцент саме на технічній частині автомобіля.

Однією з головних переваг трансмісії TY85 є її міцніша конструкція. Вона розрахована на вищі навантаження та потенційно може працювати з потужнішими силовими установками, ніж TY75.

Саме тому використання коробки від колишнього WRX STI викликає питання щодо можливого доопрацювання самого автомобіля. Subaru поки не розкриває характеристики двигуна і не повідомляє, чи отримає нова версія WRX додаткову потужність.

Раніше виробник уже підтверджував намір представити WRX із трансмісією TY85 у 2026 році. Тепер стало зрозуміло, що одним із перших ринків для такої модифікації стане саме Японія.

Поки Subaru підтвердила новинку лише для японського ринку. Однак встановлення міцнішої коробки TY85 на стандартний WRX може відкрити шлях для появи аналогічної версії і в інших країнах.

Зокрема, у США актуальний WRX досі пропонується з шестиступеневою механічною коробкою TY75. Тому перехід японської моделі на сучаснішу та витривалішу трансмісію потенційно може стати передвісником аналогічного оновлення глобальної версії.

Більше подробиць Subaru має розкрити вже у листопаді 2026 року, коли відбудеться офіційна презентація нового WRX для японського ринку.