Не пройшло і шести років, як Lamborghini купували модель Gallardo, на яку приклеїли шильдик SpecialEdition LP 550/2 і назвали в честь Валентино Бальбоні, давнього і одного з най досвідченіших тест-пілотів компанії. Автомобіль позбавили навіть фірмового переднього приводу, натякаючи, що компанія не прочь знову кинути виклик восьмициліндровим задньопривідним Феррарі. Пройшов рік після офіційного релізу концепту Lamborghini LP580-2 Huracán, і на подіумі в Лос-Анджелесі стоїть серійна версія автомобіля.

За десять останніх років LP580-2 Huracán став першою моделлю, яка дихає в потилицю Ferrari 488GTB, але заплатити за це довелося дорого. Це коштувало суперкару повного приводу, рівно 30 кінських сил (572 проти 602), 20 Нм крутного моменту, а виграла машина цілих 33 кг у вазі і набрала в ціні. LP580-2 Huracán 2016 модельного року анонсована з цінником $240 тисяч.

Щоб створити додаткову притискну силу, відібрану разом з вилученням повного приводу, дизайн передньої частини нового Ламбо довелося суттєво переробити. Справа в тому, що на повнопривідних «повноцінних» Huracán, 43% притискної сили на передок забезпечував передній привід і диференціал. Середньомоторна компоновка не може забезпечити достатньої керованості, тому фейслифтинг носить не стільки естетичну мету, скільки практичну.

Окрім досить спірного передка, новий LP580-2 Huracán з заднім приводом можна відрізнити за спеціально розробленими шинами Pirelli P Zero і величезними 20-дюймовими дисками. Автомобіль буде доступний тільки в варіанті з семиступенчатою автоматичною трансмісією і подвійним зчепленням, а значить про надмірну повороткість, за яку люблять повнопривідний Ламборджині з механікою, поки можна забути.