Іноді виробники видають за нові мотори ті агрегати, які вже фігурували на інших моделях. У даному випадку торішній двигун з Mazda 2, цілком акуратно перемістився під капот третьої моделі, при цьому і в кузов седана, і в хетчбек. Розробники обіцяють, що безпосередньо з 1 грудня розпочнуться продажі в Європі, а що найважливіше, цінник на новинку виявиться не особливо приємним для ока – 26,7 тис. євро.

Позитивна сторона нового дизеля в його обсязі та економічності. Враховуючи, що агрегат буде 1.5 літровим, його апетити в 3,8 літра, як заявлено в паспорті, виглядають дуже гідно, і це змішаний цикл, а що вже говорити про витрату на трасі? Як завжди, в плані продуктивності показники у дизеля середні – 105 сил, але компенсується все це 270 Нм моменту, що дуже здорово для компактного хетчбека. Результати динаміки середньостатистичні, адже 11 секундами до сотні дуже важко буде здивувати когось із конкурентів. Та й 178 км/ч на межі достатньо лише тому, хто адекватно сприймає можливості цього класу. Великим плюсом для покупців стане можливість роботи установки з двома різними коробками. Кожна з них працює в діапазоні 6 швидкостей, але пропонується, як механіка, так і автомат.

Наступною позитивною новиною буде те, що цей двигун постачається з будь-якою з нині існуючих комплектацій Mazda 3. І хоч ціна не така вже й демократична, зате новий дизель перевершує ідентичний за обсягом бензиновий мотор у динаміці, а ці відчуття варті своїх грошей!