Якщо раніше ексклюзивні проєкти під замовлення здебільшого стосувалися спортивних моделей, зокрема 911, тепер компанія готова працювати і з чотиридверними автомобілями.

Віцепрезидент Porsche з індивідуалізації та класичних автомобілів Александер Фабіг розповів Motor1, що підрозділ уже займається кількома індивідуальними проєктами для чотиридверних моделей. За його словами, такі замовлення поки залишаються менш поширеними, ніж проєкти на базі двохдверних спорткарів, однак інтерес клієнтів до них зростає.

Фабіг не підтвердив, що Sonderwunsch прямо зараз створює унікальний Cayenne або Macan, але зазначив, що компанія вже отримує відповідні запити. Таким чином, індивідуальний Cayenne чи Panamera цілком може стати реальністю, якщо побажання замовника відповідатимуть філософії бренду.

Певний досвід Porsche у цьому напрямку вже є. Раніше Sonderwunsch відновила Cayenne GTS 2009 року в рамках програми Factory Re-Commission. Автомобіль отримав особливий чорний кузов, салон зі шкірою кольору English Green, а також технічні доопрацювання, серед яких була механічна шестиступенева коробка передач.

Створення абсолютно унікального автомобіля потребує значного часу. За стандартним планом Porsche приблизно рік витрачає на концептуальну та технічну підготовку проєкту, після чого ще близько двох років займають виготовлення необхідного оснащення, випробування та безпосереднє виробництво машини.

Отже, повний цикл зазвичай становить близько трьох років. Для складніших проєктів термін може бути ще довшим. Наприклад, розробка унікального Porsche Flachbau тривала приблизно три з половиною роки.

Особливістю Sonderwunsch є те, що замовник фактично стає частиною команди розробки. Його участь потрібна на різних етапах створення автомобіля, тому графік роботи може залежати не лише від технічних питань, а й від доступності самого клієнта.

У Porsche також зазначають, що власники таких ексклюзивних автомобілів зазвичай дуже добре знають історію марки та її моделі. Тому вони рідко вимагають радикальних змін, які суперечили б стилю Porsche. Навпаки, головна мета — створити автомобіль, який виглядатиме так, ніби він міг бути випущений самим заводом.

Таким чином, для Porsche питання полягає вже не стільки в тому, чи готова компанія побудувати ексклюзивний Cayenne або Panamera, скільки в тому, наскільки конкретна ідея замовника відповідає ДНК бренду та чи готовий він чекати кілька років на її реалізацію.