Mazda готує електричну Miata, але не хоче втратити її легендарну легкість
Компанія підтвердила, що наступне покоління моделі розроблятиметься з урахуванням можливості повністю електричної силової установки. Водночас головним пріоритетом залишається збереження характеру автомобіля — малої ваги, доступності та задоволення від керування.
Під час спілкування з німецьким виданням Auto Motor und Sport генеральний директор Mazda Масахіро Моро заявив, що нова архітектура Miata повинна бути готовою до сценарію, за якого двигуни внутрішнього згоряння поступово відійдуть у минуле. Однак найбільшим викликом залишається боротьба із зайвою масою, адже акумулятори суттєво збільшують вагу автомобіля.
За словами керівника компанії, інженери прагнуть зробити основу майбутньої моделі ще легшою, не використовуючи наддорогі матеріали на кшталт карбону. Це дозволить зберегти фірмову керованість MX-5 і водночас утримати її ціну на прийнятному рівні.
Mazda вже підтвердила, що наступне покоління родстера отримає новий атмосферний двигун сімейства Skyactiv-Z об'ємом 2,5 літра. Водночас компанія не виключає появи гібридної або повністю електричної модифікації, якщо цього вимагатиме розвиток ринку та екологічні норми. Остаточне рішення щодо силової установки ще не ухвалене.
Однією з головних цілей розробників є збереження маси автомобіля нижче позначки у 1000 кг. Саме невелика вага вважається основою концепції Miata ще з моменту дебюту першого покоління у 1989 році. Саме тому інженери дуже обережно ставляться до будь-якої електрифікації, яка неминуче додає десятки або навіть сотні кілограмів.
Крім легкості, Mazda не збирається відмовлятися і від механічної коробки передач. У компанії наголошують, що вона є важливою складовою філософії Jinba Ittai — відчуття повної єдності водія та автомобіля, яке зробило MX-5 одним із найпопулярніших спортивних родстерів у світі.
Поява повністю електричної Miata поки що не має офіційних термінів. Проте слова керівництва Mazda свідчать, що бренд уже готує платформу, здатну прийняти електричний привід, якщо цього вимагатимуть ринкові умови. Головне завдання — не втратити ту легкість, простоту та емоції від керування, які зробили MX-5 автомобільною легендою.