Новинка поєднує плагін-гібридну силову установку, покращену аеродинаміку та доопрацьовану підвіску, що дозволило їй стати найшвидшим серійним SUV бренду.

Під капотом моделі працює 4,0-літровий бензиновий V8 із подвійним турбонаддувом у парі з електромотором. Сумарна віддача системи становить близько 800 кінських сил і 1000 Нм крутного моменту. У результаті автомобіль розганяється до 100 км/год лише за 3,3 секунди, а максимальна швидкість сягає 312 км/год.

Інженери Lamborghini приділили значну увагу керованості. Urus SE Performante отримав нову двокамерну пневматичну підвіску, модернізовану гальмівну систему та вдосконалений комплекс електроніки, який аналізує рух автомобіля у шести вимірах. Це дозволяє швидше реагувати на зміну дорожніх умов і забезпечує ще точніше проходження поворотів.

Зовні новинка відрізняється агресивнішим дизайном із великою кількістю карбонових елементів. Інженери також оптимізували аеродинаміку: рівень притискної сили зріс майже на чверть порівняно зі стандартним Urus SE, а опір повітрю вдалося трохи зменшити. Для зниження маси використано титанову вихлопну систему Akrapovič та інші легкі компоненти.

У салоні з'явилися нові оздоблювальні матеріали, включаючи карбон і мікрозамшу, а мультимедійна система отримала оновлений інтерфейс. Для покупців також доступні додаткові спортивні пакети персоналізації з контрастними декоративними елементами та спеціальними сидіннями.

Ще однією особливістю моделі став режим Rally, який оптимізує роботу підвіски та повного приводу для руху дорогами зі слабким покриттям. Таким чином Lamborghini прагне поєднати максимальну динаміку на асфальті з можливістю впевнено пересуватися за межами звичайних доріг.

Виробник поки що не оголосив офіційну вартість новинки, однак очікується, що Urus SE Performante стане найдорожчою версією кросовера у модельній лінійці Lamborghini.