Jaguar стрімко змінюється: компанія відмовляється від бензинових моделей, перетворюючись на суто електричний бренд, і водночас піднімається в преміум-сегмент шляхом підвищення якості, зростання цін та обмеження кількості виробництва. Усе починається з нового гранд-турера, який спершу був представлений концептом Type 00 минулого грудня. Прототип було зафіксовано на вулицях Іспанії, і, незважаючи на ретельно підібраний камуфляж, його масштаб відразу привертає увагу.

Незважаючи на видовищно довгий капот, який міг би натякати на наявність потужного V8 чи навіть V12, цей тестовий зразок не має двигуна внутрішнього згоряння – він повністю електрифікований. За словами керівника Jaguar, Роудона, для покупців розкішних авто майже не важливо, що саме живить їхній автомобіль. Замість характерного гурчання бензинового двигуна, модель видає штучні звуки – обов’язкову вимогу для електрокарів у Європейському Союзі. Окрім цього, прототип отримав традиційні дзеркала заднього виду замість камер з концепту, а також задні двері, хоча вони залишаються досить компактними.

Як і попередній концепт, автомобіль не оснащений заднім склінням, що нагадує дизайн Polestar 4. На даху помітний великий виріз у камуфляжі, ймовірно, для встановлення камери заднього виду. Хоч Jaguar може і не використовувати заднє скло, компанія все одно зобов’язана розташувати третій стоп-сигнал, який встановлено досить низько, на межі типового місця для скла.

Є підозра, що задня частина багажного відсіку оснащена практичнішою кришкою, що відрізняється від звичного люка, що може ускладнювати завантаження через необхідність піднімати важкі речі. Загалом тестові зразки виглядають трохи стриманішими, ніж їх концептуальний попередник, хоча камуфляж може спотворювати реальні лінії кузова.

У відео також видно два варіанти прототипів: один має виступаючі дверні ручки, а інший демонструє заплющені, виробничі варіанти. Зверніть увагу на надзвичайно велику кришку зарядного порту на правому передньому крилі – можливо, її розмір продиктований надлишковим вирізом камуфляжу, а подібний порт може бути розташований і на іншому боці.

Офіційне представлення виробничої версії планується наприкінці року, після чого автомобіль потрапить на збірочну лінію у Великій Британії. Початок продажів заплановано на 2026 рік, а навіть базова версія, ймовірно, буде коштувати понад 100 000 доларів.