Серійний автомобіль з’явився у документах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), завдяки чому стали відомі його дизайн, габарити та основні характеристики силової установки.

Новинка буде випускатися спільним підприємством SAIC-GM і позиціонуватиметься як плагін-гібридний автомобіль. Electra GS стане ще однією моделлю електрифікованого сімейства Buick у Китаї та розташується нижче більшого Electra L7.

Однойменний концепт Buick представив ще у 2025 році, однак автомобіль, який готується до серійного виробництва, отримав помітно стриманіший і більш традиційний кузов.

Замість високого силуету концепту виробнича модель має виражені пропорції фастбека з похилою лінією даху. Передня частина отримала вузьку оптику складної форми та горизонтальний декоративний елемент, який візуально об’єднує фари.

Збоку помітні напівприховані дверні ручки та плавні поверхні кузова. У задній частині встановлені ліхтарі, що простягаються практично на всю ширину автомобіля, а спортивного вигляду додає невеликий спойлер типу ducktail. Для Electra GS передбачені 18- та 19-дюймові колісні диски.

Попри те, що Electra GS буде компактнішим за Electra L7, назвати автомобіль невеликим складно.

Довжина новинки становить 4979 мм, ширина — 1914 мм, а висота залежно від комплектації сягає приблизно 1492–1496 мм. Колісна база дорівнює 2865 мм.

Салон розрахований на п’ятьох людей. Споряджена маса залежно від модифікації та оснащення становить приблизно від 1780 до 1890 кг.

У сертифікаційних документах також зазначена можливість встановлення лідара на даху. Це вказує на те, що окремі комплектації Electra GS отримають розвинені системи допомоги водієві, хоча їхні конкретні функції Buick поки не розкриває.

Для Buick Electra GS підготували щонайменше дві версії силової установки. В обох випадках використовується бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра у поєднанні з електромотором.

Базова модифікація отримує атмосферний 1,5-літровий двигун потужністю близько 97 к.с. Альтернативою стане турбована версія того ж об’єму, яка розвиває приблизно 154 к.с.

В обох випадках встановлюється електродвигун потужністю 165 кВт, або близько 221 к.с. Максимальна швидкість автомобіля заявлена на рівні 190 км/год.

Для живлення електричної частини трансмісії використовуються літій-залізо-фосфатні акумулятори LFP. Водночас ємність батареї та запас ходу виключно на електротязі в сертифікаційних матеріалах поки не зазначені. Buick також не оприлюднив офіційну сумарну потужність гібридної системи.

Китайський ринок має особливе значення для Buick. На відміну від США, де сучасний модельний ряд марки фактично зосереджений на кросоверах і SUV, у Китаї компанія продовжує активно працювати із седанами та одночасно розширює гамму електрифікованих моделей.

Electra GS має стати доступнішою альтернативою старшому Electra L7 та конкурувати з численними китайськими плагін-гібридами, зокрема моделями місцевих виробників BYD і Geely.

Поки що Buick не оголосив остаточну ціну Electra GS та точну дату початку продажів. Так само немає планів щодо постачання цієї моделі на американський ринок. Водночас дизайн новинки може демонструвати напрям, у якому розвиватиметься зовнішність майбутніх автомобілів марки.