Серійного виробництва саме цієї моделі не планують, однак частину рішень прототипу згодом можна буде побачити на нових електромобілях бренду.

Formula 2030 отримав вигляд спортивного п’ятидверного хетчбека з дуже низьким кузовом, розширеними колісними арками та великими 22-дюймовими колесами з центральним кріпленням. Автомобіль позбавлений традиційних центральних стійок кузова, а задні двері відчиняються проти напрямку руху, що має полегшити доступ до салону.

Спереду концепт більше нагадує спортивний автомобіль, хоча всередині передбачено чотири повноцінні місця, а для багажу є відсіки як спереду, так і ззаду. Особливо незвичним зробили оформлення задньої частини. Polestar порівнює її форму з космічним апаратом, а замість популярної суцільної світлодіодної смуги дизайнери використали нове компонування задньої оптики.

Довжина Polestar Formula 2030 становить 4680 мм, ширина — 2021 мм, а висота — лише 1350 мм. Колісна база сягає 2780 мм. Таким чином, концепт більший за Polestar 2, але водночас нижчий навіть за Polestar 4. Такі пропорції стали можливими завдяки спеціалізованій платформі для електромобілів.

Серед інших особливостей — лише один склоочисник, встановлений вертикально у стилі гоночних автомобілів. Майже повністю скляний дах переходить у великий задній спойлер. Також автомобіль оснащений LiDAR: сенсор висувається лише тоді, коли активується система автономного водіння.

Інтер’єр розрахований на чотирьох пасажирів. Кожне крісло має надувні бічні валики та подушки, здатні адаптуватися під конкретну людину.

Перед водієм встановили 20-дюймовий вигнутий дисплей, закріплений безпосередньо на рульовій колонці. Ще один 12,2-дюймовий сенсорний екран розташували на центральному тунелі. При цьому Polestar не відмовилася від звичайних органів керування: під центральним дисплеєм знаходяться вісім фізичних елементів, функції яких власник може налаштовувати самостійно. Вони можуть бути виконані у вигляді кнопок або поворотних регуляторів.

Салон також змінюється залежно від режиму руху. Під час переходу в автономний режим центральний дисплей піднімається, а кермо відсувається далі від водія. У режимі Performance екран, навпаки, опускається в центральну консоль, тоді як кермо та водійський дисплей переміщуються ближче.

Polestar підтверджує, що Formula 2030 є повністю електричним автомобілем, але технічні характеристики компанія не розкрила. Наразі невідомі потужність електромоторів, місткість акумулятора, запас ходу та динамічні показники.

При цьому спортивний характер концепту підкреслюють амортизатори Öhlins та низка деталей, натхненних автоспортом. У передньому багажнику навіть передбачили спеціальні місця для гоночних шоломів і вогнегасника, а під капотом встановили підсилювач кузова золотистого кольору.

Сам Formula 2030, найімовірніше, залишиться концептом. Проте Polestar уже підтвердила, що деякі його дизайнерські рішення перейдуть до серійних машин. Зокрема, їх планують використати в наступному поколінні Polestar 2, вихід якого очікується у 2027 році, а також у компактному електричному кросовері Polestar 7, запланованому на 2028 рік.