Хоча Genesis і не асоціюється з позашляховими авто, компанія вирішила створити унікальну модель GV80 Desert Edition. Цей позашляховик отримав новий дизайн та поліпшення, щоб відповідати умовам ралі.

GV80 Desert Edition оснащений 20-дюймовими колесами з бедлоками та міцними всюдихідними шинами. Автомобіль також став ширшим на 4 сантиметри для встановлення нового обвісу. Дах прикрасили багажником для палива та намету, а забарвлення Midnight Blue з білими смугами нагадує про дизайн шолома Джекі Ікса.

Genesis повідомила про суттєве оновлення підвіски, хоча деталей поки немає. Силова установка залишилася без змін: 3,5-літровий V6 із двома турбінами, що видає 375 кінських сил і 530 Н·м крутного моменту, працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Авто отримало низку покращень освітлення, зокрема LED-панель на даху, додаткові фари на стійках і нові освітлювальні елементи у бампері. Також GV80 Desert Edition оснащений камерою нічного бачення для кращої видимості в темряві.

Ця модель відзначає 40-річчя перемоги Джекі Ікса на ралі "Дакар" у 1983 році та його 80-річний ювілей. Унікальна наліпка E80 на дверях додає символізму, а сам Ікс подолав понад 6000 кілометрів ралі – від Біши до Шубайти – за кермом цього позашляховика.

Проєкт розробляли під керівництвом Люка Донкерволке, головного креативного директора Genesis. До співпраці долучилася компанія W Motors, відома своїми суперкарами Lykan HyperSport.

Чи варто чекати на позашляхові моделі Genesis у продажу? Ймовірно, ні. GV80 Desert Edition – це ексклюзивна модель, створена для цього ралі, і навряд чи її побачать у дилерських центрах. Утім, вона виглядає справжнім витвором мистецтва.