У своїй останній ітерації Seat Leon бачить впровадження більш ефективних бензинових двигунів та гібридних варіантів, доповнених модернізованими технологіями інтер'єру.

На зміну базовому 1,0-літровому бензиновому турбодвигуну прийшла вдосконалена ітерація більшого 1,5-літрового турбоагрегату. Потужність 114 к.с. і 162 фунт-фут крутного моменту - на 114 к.с. і 14 фунт-фут більше, ніж у попередника - передається через шестиступінчасту механічну коробку передач.

Окрім збільшення потужності, новий двигун може похвалитися покращеною паливною ефективністю, пропонуючи додаткові 1,9 л/100 км у порівнянні з попередником, досягаючи офіційного рейтингу 53,3 л/100 км.



Застарілий 1,4-літровий варіант PHEV поступається місцем новій гібридній конфігурації, яка поєднує вищезгаданий 1,5-літровий двигун з електродвигуном та літій-іонною батареєю ємністю 19,7 кВт-год. Ця комбінація забезпечує загальну потужність 201 к.с. і 258 фунт-фут крутного моменту, а також вражаючий запас ходу лише на електротязі, що перевищує 100 км.

У салоні Seat Leon отримав значний технологічний прорив, оснащений таким же 10,4-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи, як і в оновлених Volkswagen Golf та Skoda Octavia. Крім того, для тих, хто прагне покращеної видимості, доступний опціональний більший 12,9-дюймовий дисплей.

Враховуючи побажання користувачів, повзунок регулювання температури тепер підсвічується для покращення зручності використання. Крім того, пропонується оновлений бездротовий зарядний пристрій для смартфонів, що забезпечує до 15 Вт потужності та має систему охолодження для оптимізації процесу заряджання.

Виробництво оновленого Leon планується розпочати найближчим часом. Завдяки вдосконаленим технологічним характеристикам очікується незначне зростання цін у порівнянні з попередньою моделлю, які наразі стартують від 23 905 фунтів стерлінгів за хетчбек (27 000 евро) та 25 340 фунтів стерлінгів (28 340 евро) за версію седан.



Оновлення Leon узгоджується з більш широкою стратегією Seat з відродження ключових моделей, включаючи кросовер Arona та суперміні Ibiza, на тлі інвестиційної ініціативи, спрямованої на відновлення бренду після пандемії Covid та періоду зосередження уваги на його братові Cupra.

Генеральний директор Seat Вейн Гріффітс (Wayne Griffiths) підтвердив плани представити електромобіль вартістю 20 000 євро (17 000 фунтів стерлінгів), хоча це залишається другорядною метою для іспанського автовиробника через проблеми з прибутковістю в нинішніх ринкових умовах.