На сьогоднішній день робота тягових акумуляторів в електрокарах Tesla досягає близько 400 000 миль (порядку 650 000 км).

Підрозділ Tesla в Канаді отримав патент на «діоксазолони та нітрильні сульфіти додатково для електроліту для літій-іонних батарей». Завдяки ним збільшиться робота елементів живлення більше, ніж у 2 рази.

У поліції Дубая в автопарку з'явиться пікап Tesla

Новинку розробили в дослідницьких центрах концерну та вчені канадського університету Далхауз.

Дослідникам вдалося створити експериментальний літій-іонний осередок, що має «монокристалічний катод NMC наступного покоління та новітній покращений електроліт», який може функціонувати в надрах акумулятора мільйони миль пробігу.

Акумулятори NMC містять катод з нікелем, марганцем, а також кобальтом, при тому що сьогодні в осередках акумуляторів Tesla застосовуються катоди типу NCA (нікель, кобальт і алюміній).

Відбулася презентація першого електропікапа в Tesla (ФОТО, ВІДЕО)

Поточні батареї в електрокарах Tesla працюють мінімум 160 тисяч миль (257 000 км) з втратою порядку десяти відсотків від початкової ємності.