BMW розповіла про новітню «заряджену» M8. Модель з'явиться і в стандартній версії, і в надпотужній Competition.

Для купе з кабріолетом вирішено відмовитися від вакуумного гальмівного підсилювача, оскільки його замінять спеціальні актуатори на електриці, які регулюють тиск у системі та зусилля.
 
Новенький хетч BMW проходить швидкісні тести на «Північній петлі»

За словами представників компанії, новенька «електронна» система гальм створена саме на М-моделі. Її застосовують на стандартні «металеві» гальма, і на карбон-керамічні.

Актуатори дозволяють отримати більш тонку настройку гальм і суттєво вдосконалити зворотний зв'язок з загальною швидкістю функціонування. Завдяки цьому гальма швидше реагують на натискання педалі, а допоміжна електроніка аналогічно функціонує швидше. Додатково авто скинуло 2 кг.

Ще у найпотужнішої «вісімки» з'явиться кнопка Setup на центральній консолі, яка викликає меню з тонкою настройкою систем автомобіля. Буде доопрацьований і традиційний М-режим.
 
M8 приводиться в рух за рахунок 4,4-літрового твин-турбо V8 на 600 к.с. і 8-діапазонного «автомата» M Steptronic. У новинки з'явиться активний M-диференціал з повним приводом від M5 з можливістю відключити передню вісь. «Сотня» набереться автомобілем за 3 сек.

Міста запросто зможуть охороняти такі поліцейські купе BMW M2 (ВІДЕО)

Додамо, що офіційний дебют BMW M8 відбудеться в наступному місяці.