В Volkswagen завершили підготовку спортивного прототипу ID. R на електриці, який буде брати участь у рекордному заїзді по Нюрбургрингу. 

Інженерами автомобільного спортивного підрозділу компанії адаптували установку авто під всі особливості треку, оптимізувавши аеродинаміку, щоб отримати вищі швидкості. Додатково електрокар обладнаний антикрилом ззаду з формульною системою DRS.

Новий автопілот тестується в машинах Volkswagen (ВІДЕО)

Volkswagen ID. R має два блоки акумуляторних батарей, які живлять електромотори передні і задні. В сумі виходить віддача в 680 к.с. Вона дозволяє авто проїжджати іменитий трек зі середньою швидкістю в 180 км на годину, а прямі відрізки дозволяють набирати швидкість в 270 км на годину. Акумулятор ззаду надає заряд більш інтенсивним способом, дозволяючи передній батареї зберігати енергію на боротьбу з недостатньою поворачуваністю. «Сотня» набирається I.D. R за 2,25 сек.

На Volkswagen ID. R буде виступати французький гонщик Ромен Дюма, який спробує покращити час китайської електричної машини NIO EP9 – цей болід проїхав трек за 6:45,9 хв. 

У самого потужного Volkswagen Golf з'явиться 400-сильний турбомотор

Нагадаємо, абсолютний рекорд Нюрбургринга становить 5:19,546 хв. Його встановив леманівський Porsche 919 Hybrid EVO.