Финальная версия электрического болида Volkswagen готова покорять рекорд Нюрбургринга

В Volkswagen завершили подготовку спортивного прототипа ID. R на электричестве, который будет участвовать в рекордном заезде по Нюрбургрингу. 

Инженерами автомобильного спортивного подразделения компании адаптировали установку авто под все особенности трека, оптимизировав аэродинамику, чтобы получить более высокие скорости. Дополнительно электрокар оборудован антикрылом сзади с формульной системой DRS.

Новый автопилот тестируется в машинах Volkswagen (ВИДЕО)

Volkswagen ID. R обладает двумя блоками аккумуляторных батарей, которые питают электромоторы передние и задние. В сумме получается отдача в 680 л.с. Она разрешает авто проезжать именитый трек со средней скоростью в 180 км в час, а прямые отрезки позволяют брать скорость в 270 км в час. Аккумулятор сзади предоставляет заряд более интенсивным способом, разрешая передней батареи сохранять энергию на борьбу с недостаточной поворачиваемостью. «Сотня» набирается I.D. R за 2,25 сек.

На Volkswagen ID. R будет выступать французский гонщик Ромен Дюма, который попробуют улучшить время китайской электрической машины NIO EP9 – этот болид проехал трек за 6:45,9 мин. 

У самого мощного Volkswagen Golf появится 400-сильный турбомотор

Напомним, абсолютный рекорд Нюрбургринга составляет 5:19,546 мин. Его установил лемановский Porsche 919 Hybrid EVO.