
528-сильного Lynk & Co 03 Cyan протестували на всю силу (ВІДЕО)

Авто Новини
14 березня 2019
Гоночна команда Cyan Racing (екс Polestar) завершила тести 528-сильного прототипу Lynk & Co 03 Cyan – це основа для майбутнього серійного авто китайського бренду.
Створено седан на основі досвіду та технологій, які прийшли після розробки автомобіля для гоночної серії TCR.
Для Lynk & Co 03 Cyan надано 2,0-літровий турбований агрегат від товарної версії Lynk & Co 03. Покращений мотор створювався інженерною групою, яка допомагала створювати двигун для серій WTCC та V8 Supercars. У «турбочетвірки» не 190 к.с., а цілих 528 «коней» та 504 Нм. У парі йде 6-ступінчаста секвентальна КПП.
«Сотня» набирається передньопривідним Lynk & Co 03 Cyan за 4,4 сек, а 200 км на годину – за 10 сек. Максимально суперседан може розганятися до 310 км/год, а бічні перевантаження пікові досягають 1,5g. Прототипу надані регульовані амортизатори Öhlins, диференціал підвищеного тертя, 2-контурна гідравлічна гальмівна система з 6-поршневими супортами на осі спереду.
Зустрічаємо перший товарний седан від Lynk & Co
Створено седан на основі досвіду та технологій, які прийшли після розробки автомобіля для гоночної серії TCR.
Для Lynk & Co 03 Cyan надано 2,0-літровий турбований агрегат від товарної версії Lynk & Co 03. Покращений мотор створювався інженерною групою, яка допомагала створювати двигун для серій WTCC та V8 Supercars. У «турбочетвірки» не 190 к.с., а цілих 528 «коней» та 504 Нм. У парі йде 6-ступінчаста секвентальна КПП.
«Сотня» набирається передньопривідним Lynk & Co 03 Cyan за 4,4 сек, а 200 км на годину – за 10 сек. Максимально суперседан може розганятися до 310 км/год, а бічні перевантаження пікові досягають 1,5g. Прототипу надані регульовані амортизатори Öhlins, диференціал підвищеного тертя, 2-контурна гідравлічна гальмівна система з 6-поршневими супортами на осі спереду.
Зустрічаємо перший товарний седан від Lynk & Co