Авто на електричній тязі набирають популярність по всьому світу. Новий тренд на еко транспорт добрався і до України.

Во многом этому поспособствовал законопроект №9260, який продовжив скасування ПДВ при розмитненні електромобілів. Власнику авто необхідно заплатити лише 1 євро за 1кВт/год. Тобто, якщо ємність батареї 30кВт/год – необхідно сплатити всього 30 євро. Але наскільки вигідно утримувати електромобіль, проводити техобслуговування і легко чи пересуватися на далекі відстані? 

Вартість електромобілів

Нові електро авто, зазвичай, коштують дорожче своїх бензинових побратимів. Але на ринку б/у техніки можна підібрати відносно доступні варіанти. Nissan Leaf 2012 року випуску з пробігом у 50-70 тис. км можна придбати за ціною в $9000. Підержаний Peugeot iOn 2012 і зовсім можна придбати за $5500. Chevrolet Spark Electic 2014 року випуску можна знайти за $12000. Цінителям Tesla Model S доведеться витратити в середньому від $30000. Діапазон марок і цін дозволяє знайти підходящий автомобіль на будь-який бюджет.

Ціна заправки авто

Для розрахунку приблизної вартості зарядки авто візьмемо Nissan Leaf 2012 року випуску. Це авто має акумулятор на 24 кВт/год і приблизний запас ходу в 175 км. Якщо заряджати авто вдома, то повна зарядка обійдеться в 52,4 грн. Дана сума розраховується за формулою 24×1,68×1,3. В середньому, 100 км в дорозі обійдуться в 30 грн. 

Середньостатистичний Daewoo Lanos з двигуном 1.3 споживає в середньому 10 літрів на 100 км в змішаному режимі. Середня ціна на бензин, на момент підготовки матеріалу, дорівнює 28,47 грн за літр А-95. За 100 км шляху, водію авто на бензиновому двигуні доведеться заплатити близько 284 грн. Електромобілю знадобиться, нагадаємо, всього 30 грн.

Необхідність в ТО

Технічне обслуговування також необхідне і електромобілю. Особливу увагу слід приділяти підвісці та ходовій частині. Багато марок авто, як-от Nissan Leaf, мають однакові запчастини, без урахування типу двигуна. При виході з ладу певної деталі, її можна відносно легко замінити. В електро авто також необхідно міняти гальмівну рідину, витратники для редуктора та підсилювача керма. 

В ході регулярних ТО слід перевіряти стан батарей. Багато з них можна замінити. Завдяки модульній конструкції багатьох акумуляторів, можна провести часткову заміну і не платити тисячі доларів за новий акумуляторний блок. Загальні витрати на ТО в рік можуть скласти близько 1 тисячі гривень. 

Тим не менш, серйозні поломки або ДТП стануть причиною тривалих пошуків підходящої ремонтної бригади. Більшість Nissan Leaf в Україні «сірі», оскільки автодилер офіційно не завозить електрокари в країну. Така ж ситуація і з багатьма іншими машинами. Слід врахувати цей нюанс заздалегідь і знайти автосервіс з можливістю замовлення необхідних комплектуючих.

Запас ходу електромобілів

В умовах міського трафіку, середньостатистичний водій проїжджає не більше 50 км на день. Будь-який електрокар може подолати таку дистанцію. За даними ТСН, кількість зарядок в Україні вже перевищила 1000 одиниць. Також багато магазинів, торгових центрів та інших комерційних закладів встановлюють зарядні станції. В умовах міста ваш автомобіль завжди буде на ходу.

Трохи по-іншому справи обстоюють за містом. Середня відстань між містами близько 100-150 км. Nissan Leaf 2012 року випуску здатний проїхати до 175 км при новій батареї. Реальні ж показники можуть становити близько 150 км. Взимку, при включеному опаленні салону, навантаження на батарею збільшується, в середньому, на 30%. 

Найбільш актуальні моделі від Nissan можуть долати до 250 км на одному заряді. Лідером по максимальній дистанції ходу є Tesla Model S, здатна пройти 572 км шляху за повний заряд. Необхідно враховувати технічні можливості автомобіля та наявність найближчих зарядних станцій перед плануванням тривалого міжміського маршруту.

Нюанси зарядки

Заряджати автомобіль можна на спеціально обладнаних точках по місту, за допомогою домашньої зарядної станції або звичайної розетки. Остання найбільш проста, але й більш тривала. Середньостатистичний Nissan Leaf з батареєю на 24 кВт*год буде заряджатися з 0 до 100% за 9 годин 40 хвилин. Tesla Model S на 85 кВт*год буде заряджатися протягом 34 годин. 

В таких умовах необхідно встановити вдома або в гаражі трифазну розетку на 16А. Тоді Nissan Leaf можна буде заряджати за 2 години 20 хвилин, а Тесла буде в строю через 8+ годин. Зарядна станція найбільш ефективно відновлює запас енергії авто, але й коштує від $800.

Майбутньому власнику необхідно заздалегідь знати всі зарядки в міській межі та швидкість їх роботи. Мережа WOG, як і більшість готелів, кафе та ТЦ мають безкоштовні, але повільні зарядки. Багато платних зарядок обійдуться в 1грн/хв за поповнення до 10 Кв і 2 грн/хв за швидку зарядку. Мережа зарядок «Тока» бере від 0,73 до 0,84 грн за еквівалент пробігу 1 км.

Висновок, загальні нюанси

Електрокар – вигідна покупка, у разі, якщо власник авто має намір здійснювати поїздки в межах міської черти. Зарядка в домашніх умовах значно дешевша, ніж заправити машину з бензиновим двигуном. При установці трифазної розетки вдома або в гаражі, автолюбитель може значно скоротити час заряду свого залізного коня. Ціни на вживані машини порівнянні з бензиновими аналогами.

При регулярному ТО та своєчасному обслуговуванні, електромобіль не доставить своєму власнику клопоту. Зворотна сторона медалі полягає в інфраструктурі. Не всі автомобілі мають заряд для подолання 200 і більше км шляху. Наявність електрокара накладає певні обмеження. Водій повинен заздалегідь складати план міжміського маршруту і знаходити швидкі зарядки.

Використання платних зарядних мереж, таких як «ТОКА», Октан або Autoenterprise, обійдеться значно дорожче домашньої зарядки. Тим не менш, такий варіант все ще в 2-3 рази дешевше заправки бензинового авто. Купуючи електрокар, майбутній власник повинен чітко розуміти його можливості та обмеження такого транспорту, щоб їзда приносила виключно позитивні емоції.

Читайте також: Розмитнення авто в Україні: як було раніше і що є тепер