Компанія відмовилася від усієї попередньої лінійки автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння та вирішила зосередитися виключно на дорогих електромобілях. У Jaguar пояснили, що настільки радикальний крок був фактично необхідним для подальшого існування бренду.

Керуючий директор Jaguar Родон Гловер визнав, що попередня бізнес-модель компанії не забезпечувала необхідного зростання та прибутковості. Бренд випускав конкурентоспроможні автомобілі, однак йому ставало дедалі складніше боротися за покупців із BMW, Mercedes-Benz та Audi.

За словами керівництва Jaguar, звичайного оновлення модельного ряду вже було недостатньо. Компанії довелося обирати між продовженням старої стратегії та повним перезапуском бренду. У результаті Jaguar вирішила фактично почати все заново.

Саме тому з модельної гами зникли седани XE, XF і XJ, спортивний F-Type, а також кросовери E-Pace та F-Pace. Навіть електричний I-Pace завершив свою кар'єру, оскільки він належав до попередньої епохи розвитку марки.

Нова стратегія передбачає перехід Jaguar у значно дорожчий сегмент. Компанія планує продавати менше автомобілів, проте отримувати вищий прибуток із кожної машини. Для цього майбутні моделі повинні отримати більш ексклюзивне позиціонування, незвичайний дизайн та суттєво вищі ціни.

Першим автомобілем нового покоління стане великий електричний гран-турер, стилістику якого раніше продемонстрував концепт Type 00. Серійна модель має показати, чи зможе Jaguar успішно перейти від конкуренції з традиційними преміальними брендами до значно дорожчої частини ринку.

Рішення компанії вже викликало чимало суперечок. Нова айдентика Jaguar, рекламна кампанія та зовнішність концепту Type 00 отримали неоднозначну реакцію. Водночас у компанії впевнені, що продовження старого курсу було б ще ризикованішим.

Jaguar розраховує залучити насамперед нову аудиторію. За даними компанії, інтерес до майбутнього електричного GT уже виявили понад 50 тисяч людей. При цьому приблизно 80% потенційних клієнтів раніше не володіли автомобілями Jaguar.

Таким чином, британський виробник робить ставку не на масові продажі, а на ексклюзивність і високу маржинальність. Чи виправдає себе така стратегія, стане зрозуміло після виходу першої серійної моделі нової епохи Jaguar.