Цей двигун протягом багатьох років був однією з головних особливостей молодших суперкарів італійського бренду, однак у новому Temerario компанія зробила ставку на зовсім іншу силову установку.

Керівник модельної лінійки Lamborghini Temerario Паоло Раккетті визнав, що виробник очікував критики. За його словами, реакцію прихильників марки правильніше називати ностальгією, адже компанія усвідомлювала цінність 10-циліндрового атмосферного мотора Huracán. Саме його характер і звук значною мірою формували образ попередньої моделі.

Водночас Lamborghini не шкодує про перехід на нову силову установку. Temerario оснащений 4,0-літровим V8 із двома турбінами та плоским колінчастим валом, який працює разом із трьома електромоторами. Загальна віддача системи становить близько 920 к.с., тоді як сам бензиновий двигун розвиває приблизно 800 к.с.

Однією з головних особливостей нового V8 стала здатність працювати на надзвичайно високих обертах. Двигун розкручується до 10 000 об/хв, а за певних умов показник може перевищувати 10 000 об/хв. У Lamborghini наголошують, що силові агрегати з такими характеристиками залишаються рідкістю навіть серед значно дорожчих гіперкарів.

Характер нового мотора також помітно відрізняється від V10. Якщо атмосферний двигун Huracán вирізнявся мелодійним звучанням, то V8 Temerario отримав різкіший і агресивніший голос. За словами представника Lamborghini, до приблизно 7000 об/хв автомобіль може поводитися досить стримано, проте після цієї позначки силова установка демонструє значно більш виражений гоночний характер.

Електрифікація дозволила не лише підвищити потужність, а й забезпечити повний привід. Два електромотори встановлені на передній осі, а ще один працює між двигуном внутрішнього згоряння та восьмиступеневою роботизованою коробкою передач. Така схема допомагає компенсувати затримку турбін і дає електроніці можливість точніше розподіляти тягу між колесами.

Відмова від V10 була пов’язана не лише з бажанням збільшити характеристики суперкара. Виробнику також довелося враховувати дедалі суворіші вимоги щодо викидів та рівня шуму на десятках світових ринків.

Попри побоювання щодо реакції клієнтів, у Lamborghini задоволені результатом. У компанії заявляють, що Temerario добре прийняли покупці, а портфель замовлень на модель уже забезпечує виробництво приблизно на рік уперед.