Перевіряти рівень моторної оливи власникам доведеться за допомогою електронної системи.

Зміни стосуються двох нових двигунів сімейства Small Block шостого покоління. Йдеться про 5,7-літровий V8 L76, який прийшов на зміну колишньому 5,3-літровому агрегату, а також 6,6-літровий V8 L78, що замінює 6,2-літровий мотор.

Замість механічного щупа автомобілі отримають електронний датчик рівня оливи. Необхідну інформацію водій зможе побачити на цифровій панелі приладів або центральному дисплеї мультимедійної системи. У разі недостатнього рівня оливи електроніка попередить про необхідність її долити.

Однією з причин такого рішення стала щільніша компоновка нових двигунів. Додаткове обладнання, зокрема компоненти системи впорскування пального, ускладнило розміщення традиційної трубки для масляного щупа.

При цьому General Motors не відмовляється від механічного щупа на всіх силових агрегатах. Очікується, що 2,7-літровий бензиновий TurboMax та 3,0-літровий турбодизель Duramax збережуть традиційний спосіб перевірки рівня оливи.

Цікаво, що 6,7-літровий V8 LS6 для Chevrolet Corvette, який також належить до нового покоління двигунів GM Small Block, оснащений звичайним масляним щупом.

Відмова від нього в пікапах не є унікальним рішенням для автомобільної галузі. Деякі виробники вже використовують виключно електронний контроль рівня моторної оливи. Наприклад, аналогічна система застосовується на Ram 1500 із 3,0-літровим шестициліндровим двигуном Hurricane.

Нові V8 стануть однією з головних технічних особливостей Chevrolet Silverado 1500 та GMC Sierra 1500 2027 року. 5,7-літровий агрегат розвиватиме 402 к.с. і 580 Нм, тоді як потужніший 6,6-літровий V8 видаватиме 481 к.с. і 679 Нм. Обидва мотори створювалися з урахуванням високих навантажень, буксирування причепів та експлуатації поза асфальтом.