Новинка стала більш доступною альтернативою раніше представленій версії FXL, але при цьому зберегла більшість ключових позашляхових доробок і можливостей.

Головною особливістю пакета стали 37-дюймові всюдихідні шини BFGoodrich, які прийшли на зміну 40-дюймовим колесам модифікації FXL. Завдяки цьому автомобіль став практичнішим для щоденної експлуатації, буксирування причепів і роботи на складних маршрутах, не втративши при цьому серйозного позашляхового потенціалу.

До складу FX370 входить нова підвіска DualSport із ліфтом на чотири дюйми та амортизаторами Bilstein. Також пакет отримав сталевий передній бампер із можливістю встановлення лебідки, посилений задній бампер і спеціальні колісні диски Salta діаметром 18 дюймів.

На відміну від дорожчого FXL, новий FX370 обходиться без масивних розширювачів колісних арок HighMark. Інженери досягли необхідного простору для великих шин завдяки модифікації колісних ніш і збільшеному дорожньому просвіту, що дозволило уникнути значних змін кузова.

Зовні новинка отримала фірмову графіку FX370 та елементи брендування AEV, а також спеціальну табличку, що підтверджує походження пакета. Виробник наголошує, що модернізація розрахована не лише на бездоріжжя, а й на важкі умови експлуатації, включаючи буксирування, роботу на будівельних майданчиках і далекі подорожі.

Виробництво Ford Super Duty FX370 стартує у жовтні. Вартість пакета починається від 19 999 доларів США, що приблизно на 6 000 доларів дешевше за старшу версію FXL. Ця сума додається до вартості базового пікапа Ford Super Duty.