Першими автомобілями, для яких почнуть випускати такі деталі, стануть Impreza WRX та WRX STI середини 1990-х років.

Про ініціативу повідомили під час великої виставки класичних автомобілів Nostalgic 2 Days у Йокогамі. У межах програми Subaru планує поступово відновлювати виробництво деталей, які давно зникли з каталогу, щоб власники культових моделей могли підтримувати свої машини у справному стані.

Першою моделлю в програмі стала Impreza покоління GC8 — один із найвідоміших автомобілів бренду з ралійним родоводом. Для нього підготували список найнеобхідніших деталей: елементи фар і покажчиків повороту, гумові ущільнювачі, клапани регулювання холостого ходу, гальмівні ущільнення, поршні, диски та навіть декоративні наклейки.

Щоб визначити, які компоненти найчастіше потребують заміни, інженери Subaru дослідили автомобілі з великим пробігом — понад 200 тисяч кілометрів. Такий аналіз допоміг сформувати перелік деталей, які мають найбільше значення для довготривалої експлуатації класичних WRX і STI.

На стенді компанії на виставці показали рідкісну 1996 Subaru Impreza Type RA STI Ver.II V-Limited — одну з 555 машин, випущених на честь перемоги марки в чемпіонаті світу з ралі 1995 року. Саме такі моделі сьогодні вважаються важливою частиною спортивної спадщини Subaru.

Наразі програма Heritage Service працює лише в Японії, а замовити деталі можна через місцеву дилерську мережу. Водночас подібні проєкти інших японських брендів спочатку також запускалися на внутрішньому ринку, а згодом розширювалися на інші країни.

Якщо інтерес власників залишатиметься високим, Subaru може додати до програми й інші моделі, що допоможе зберегти легендарні автомобілі марки на дорогах ще багато років.