Вона зайняла місце між базовою модифікацією та топовим варіантом Turbo, пропонуючи баланс між продуктивністю та ціною.

Новинка отримала двомоторну електричну силову установку з повним приводом. У стандартному режимі система розвиває 536 кінських сил, але під час активації Launch Control потужність зростає до 657 к.с. Це дозволяє електричному SUV розганятися до 60 миль на годину (96 км/год) приблизно за 3,6 секунди, а максимальна швидкість становить 155 миль на годину (близько 250 км/год).

Як і інші електричні версії Cayenne, модифікація S оснащена батареєю ємністю 108 кВт·год. Вона підтримує надшвидку зарядку потужністю до 400 кВт, що дозволяє поповнити заряд із 10 до 80% менш ніж за 16 хвилин. Очікуваний запас ходу становить приблизно 320 миль (близько 515 км).

Зовні нову версію можна впізнати за декоративними елементами у кольорі Volcano Grey Metallic на передній та задній частині кузова, а також за унікальними 20-дюймовими аеродинамічними колесами. Покупцям запропонують 13 варіантів кольору кузова.

Серед опцій доступні система керування тягою Porsche Torque Vectoring Plus, активна підвіска Porsche Active Ride та карбон-керамічні гальма. Пакет Sport Chrono додає функцію Push-to-Pass, яка на короткий час забезпечує додаткові 120 к.с. протягом 10 секунд.

У салоні з’явився новий пакет оздоблення з двоколірним поєднанням чорного та Delgada Green, а також декоративними елементами Izabal Green.

Стартова ціна Porsche Cayenne S Electric становить приблизно 128 650 доларів. Замовлення вже відкриті, а перші поставки очікуються наприкінці літа 2026 року.