Компанія визнає, що була критика, коли деякі опції, як-от підігрів сидінь, спочатку пропонувалися лише після оплати окремого внеску – цей підхід не сподобався покупцям. Через це BMW відмовилася від системи, де підігрів сидінь був недоступний без підписки.

Проте це не означає, що марка повністю відмовляється від ідеї платних функцій: BMW пропонує покупцям спочатку замовити автомобіль з базовим набором опцій, а деякі додаткові технології можна буде активувати пізніше за окрему плату. Такий підхід, на думку компанії, дозволяє заощадити при покупці, особливо якщо власник невпевнений, чи буде йому потрібна певна система.

Представниця BMW у спілкуванні з журналом Drive пояснила, що за деякі функції дійсно є поточні витрати на обслуговування – наприклад, сервіси, які використовують дані в реальному часі чи розширені системи допомоги водієві. У таких випадках підписка виглядає логічною.

Водночас BMW підкреслює, що підписки не стосуються додаткової потужності автомобіля, і марка не планує використовувати оновлення для збільшення запасу ходу електромобілів, які можуть додаватися “по повітрю”.