Модель створена з урахуванням напрацювань у японських змаганнях витривалості Super Taikyu та орієнтована на ентузіастів, які хочуть отримати максимально «заточений» під керування автомобіль. Усього буде виготовлено 300 екземплярів, і всі вони призначені виключно для японського ринку.

Версія Type RA отримала серйозний список технічних доробок. На автомобіль установили нові амортизатори від ZF, посилені гальма Brembo, модернізований задній диференціал з охолодженням, жорсткіший стабілізатор поперечної стійкості та посилене шасі. Додана і низка аеродинамічних рішень у передній частині та під днищем, що покращують стійкість на високій швидкості.

Атмосферний 2,4-літровий опозитний двигун FA24 не став потужнішим, проте отримав масштабне внутрішнє оновлення: полегшені поршні, шатуни, колінвал, маховик та кошик зчеплення. Окрім цього, впроваджені функції автоматичного підгазування при перемиканні передач і можливість перемикатися без відпускання акселератора.

Type RA також оснащують кованими дисками BBS від STI, легшими кузовними елементами та вдосконаленою вихлопною системою. Для частини машин пропонують велике заднє антикрило з карбону — воно буде встановлене на третину всіх екземплярів.

У салоні — спортивні сидіння з контрастною прострочкою, затемнені декоративні деталі та фірмова атрибутика STI.

Продажі відбудуться у форматі лотереї. Вартість стартує від 4,97 млн єн, а версія з карбоновим крилом коштує 5,48 млн єн. Subaru підкреслює, що Type RA створена для поціновувачів чистого водійського досвіду, які хочуть отримати максимально «живий» зв’язок з машиною.