Хоча остаточного рішення поки не ухвалено, у бренді наголошують, що нова архітектура Neue Klasse відкриває перед інженерами широкі можливості.

Платформа передбачає використання інноваційної системи “Heart of Joy”, яка об’єднує управління шасі, приводом і динамікою руху в єдиний комплекс. Це дозволить створювати моделі з унікальною керованістю, що відповідає духу спортивних авто.

За словами представників BMW, перша повністю електрична модель підрозділу M може з’явитися приблизно у 2028 році. Водночас у компанії підкреслюють, що випуск спорткара — завжди ризикований бізнес-крок, адже інвестиції у платформу Neue Klasse вже перевищили 10 мільярдів євро, а найбільший прибуток марка отримує саме від серійних SUV та седанів.

Попередні спроби вийти на ринок спортивних електромобілів, зокрема гібридний i8 та концепт Vision M Next, не стали масовими хітами. Втім, BMW не відкидає, що нова технологічна база може змінити ситуацію і подарувати бренду справжній електроспорткар, гідний логотипа M.