Зараз настав час планового оновлення, але компанія пішла нестандартним шляхом: змін настільки мало, що їх можна й не помітити. І чесно кажучи, це не засмучує. Хоча ми й чекали хоча б трохи більше потужності, HR-V і без того лишається гідним автомобілем — третім у рейтингу субкомпактних SUV за версією MotorTrend. То навіщо змінювати те, що вже працює?

Офіційно Honda повідомляє про "оновлений дизайн зовнішності й інтер'єру", але за фактом головні нововведення — це нові колісні диски для всіх комплектацій (зокрема, версія EX-L тепер має 18-дюймові колеса замість 17-дюймових), а також чорна глянцева емблема для версії Sport. До палітри кольорів додалися два нові варіанти: сірий Solar Reflection Metallic та насичений синій Boost Blue Pearl. Крім того, тоноване скло тепер стало стандартом уже для базової комплектації LX.

Щодо інтер’єру, тепер усі модифікації HR-V отримали 9-дюймовий сенсорний екран, який раніше був лише у топовій версії EX-L. Раніше моделі LX і Sport обходилися 7-дюймовими дисплеями. Також усі комплектації тепер мають бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а ще — зарядну панель без проводів. Усе це раніше також було ексклюзивом для EX-L.

Що ж лишилось особливого у версії EX-L? Окрім шкіряного салону, ця комплектація тепер має сріблясті елементи на кермі, підсвічення ніг водія та пасажира, а також "динамічне підсвічення клімат-контролю" — коли колір змінюється залежно від встановленої температури.

Ціни, звісно, зросли: LX подорожчала на $1,145, Sport — на $845, EX-L — на $895. Найдоступніша версія з переднім приводом тепер коштує $27,595 (з урахуванням доставки), а топова повнопривідна — $32,945.