У травні у Великій Британії зареєстрували понад 3 000 нових автомобілів BYD, що в п’ять разів перевищує показник за аналогічний період минулого року. Найпопулярнішою моделлю стала гібридна Seal U, яка очолює модельну лінійку компанії, випереджаючи електричні Atto 3, Seal і Dolphin.

Для порівняння, Tesla змогла поставити на британські дороги трохи більше 2 000 авто, що майже на третину менше, ніж у BYD. Попри це, з початку року американський виробник усе ще трохи попереду: 15 002 зареєстровані автомобілі проти 14 807 у китайського конкурента.

У Tesla пояснюють падіння обсягів тим, що наразі триває оновлення виробництва модернізованої Model Y. Компанія запевняє, що активно приймає нові замовлення, однак через відсутність попередньої реєстрації авто, офіційні цифри тимчасово зменшилися. У червні Tesla очікує повернення до вищих показників.

Чанд Чудасама, партнер консалтингової компанії Price Bailey, яка спеціалізується на автопромисловості, відзначив, що хоч перехід на електромобілі набирає обертів, попит залишається вразливим. З його слів, усе більше покупців обирають доступніші китайські моделі, такі як BYD, замість дорожчих брендів, зокрема Tesla.

Також Чудасама підкреслив, що подальші перспективи Tesla у Британії великою мірою залежать від торгових угод між США та Великою Британією. І хоча наразі імпорт американських авто не обкладається серйозними митами, в майбутньому Tesla може змушена буде підняти ціни, аби компенсувати можливі фінансові втрати.

Ці події розгортаються на фоні зростання ринку нових авто у Великій Британії, який, за даними Асоціації автовиробників і продавців (SMMT), демонструє ознаки відновлення. У травні зареєстровано понад 150 000 нових автомобілів — на 1,5 % більше, ніж торік.

Продажі електромобілів склали 22 % від загального обсягу реєстрацій за місяць. Проте за п’ять місяців року цей показник становить лише 21 %, тоді як урядові правила ZEV Mandate вимагають не менше 28 %.

Генеральний директор SMMT Майк Гоуз зазначив, що позитивна динаміка є обнадійливою, однак ринок значною мірою тримається на знижках, особливо в сегменті електрокарів. За його словами, така стратегія не може тривати довго, оскільки вона гальмує інвестиції в нові технології — критично важливі для екологічної трансформації транспорту.

Уже наступного тижня канцлерка Рейчел Рівз має представити нові бюджетні плани. В SMMT сподіваються, що уряд включить у них зменшення ПДВ на продаж електромобілів, зниження податку на громадське заряджання до рівня домашнього, а також підвищення порогу податку на розкіш для електрокарів — кроки, які, на думку експертів, допоможуть стимулювати попит.