Тепер компанія отримуватиме акумулятори від японського автовиробника Toyota, зокрема з його заводу в Північній Кароліні. Першими моделями, що використовуватимуть ці батареї, стануть Honda CR-V, неназваний позашляховик і ще кілька авто.

Раніше заводи Honda у США закуповували акумулятори в Японії та Китаї. Проте нові мита змінили ситуацію: 4 лютого Трамп запровадив 10% збір на китайські товари, а 4 березня додав ще 10%. Крім того, очікується, що мито на імпорт японських автомобілів зросте з 2,5% до 25%. Це змусило Honda шукати альтернативні рішення.

Як повідомляє Nikkei Asia, компанія планує отримати від Toyota батареї для близько 400 000 гібридних авто, а їхнє виробництво на заводі вартістю $14 мільярдів стартує вже наступного місяця. Попит на електрифіковані автомобілі зростає, і, за прогнозами, продажі гібридів у США до 2030 року можуть досягти 4,12 мільйона одиниць.

Минулого року Honda реалізувала в США близько 308 000 гібридів, що склало 22% від загального обсягу у 1,42 мільйона проданих авто. До 2030 року компанія планує збільшити глобальні продажі гібридних моделей (окрім китайського ринку) до 1,3 мільйона одиниць.

Окрім зміни постачальника батарей, Honda також переглядає виробничу стратегію. Зокрема, наступне покоління Civic Hybrid виготовлятиметься у США, а не в Мексиці, як планувалося раніше. Це рішення пов’язане з потенційними 25% митами на імпорт мексиканських і канадських товарів, що могли б коштувати компанії близько $4,7 мільярда щорічно. Також Honda переглядає логістику, щоб мінімізувати вплив економічної політики нової адміністрації США.

Toyota, своєю чергою, має намір суттєво збільшити виробництво та продажі гібридів. У 2024 році електрифіковані моделі склали 40% її загального обсягу продажів у Північній Америці, але до 2030 року компанія прагне довести цей показник до 80%.