Факт, що електромобілі важчі за традиційні авто, нікого вже не дивує. Проте той факт, що 2026 Mercedes-Benz CLA 350 4Matic з EQ Technology важить 2 135 кг (4 706 фунтів), все одно змушує підняти брови. Це на 65 кг (143 фунти) більше, ніж у стандартного S450 4Matic із шестициліндровим двигуном, і навіть на 45 кг (100 фунтів) більше, ніж у подовженої версії цього флагмана. При цьому S-Class довший за CLA на цілих 56,6 см (22,2 дюйма).

Якщо дивитися на модельний ряд бренду, такий розклад виглядає нестандартно. Зазвичай компактні автомобілі не можуть змагатися за вагою з флагманами. Однак CLA вже не можна назвати зовсім маленьким – його довжина становить 4,72 м (185,9 дюйма), що майже дорівнює C-Class (різниця всього 2,8 см або 1,1 дюйма). Оскільки Mercedes більше не випускатиме седан A-Class, саме CLA тепер є початковою моделлю бренду.

Дані про вагу враховують масу водія (68 кг або 150 фунтів) і 7 кг (15 фунтів) багажу. Для S-Class додатково врахована 90% заповненість паливного бака. У майбутньому з’явиться версія CLA з бензиновим двигуном, але її масу поки що не розкривають. Однак, завдяки невеликій батареї на 1,3 кВт·год (замість 85-кіловатної у електроверсії), гібридна модифікація з 1,5-літровим турбомотором буде набагато легшою.

Попри значну масу, електричний CLA здатний вражати запасом ходу. Двомоторний варіант обіцяє 771 км (479 миль) на одному заряді за циклом WLTP, що ставить його серед лідерів у своєму класі. Також планується модель із меншою батареєю на 58 кВт·год (LFP-акумулятор), яка з’явиться ближче до кінця року. Проте її точний пробіг поки не розголошується.

Також Mercedes готує практичніший варіант – CLA Shooting Brake, але поки неясно, чи буде він доступний у США. Ймовірно, американські покупці можуть цього не чекати.