Хоча компанія ще не досягла рівня BYD із його понад 500 000 одиниць щомісяця, зростання продажів свідчить про стабільний розвиток Geely на ринку NEV. У Китаї до таких транспортних засобів належать повністю електричні автомобілі, гібриди (PHEV) та, рідше, машини на паливних елементах (FCEV).

Порівняно з вереснем, жовтневий результат показав приріст на 19%, а річне зростання склало 83%. За період з січня по жовтень Geely реалізувала 654 576 електромобілів, і компанія націлена досягти близько 900 000 продажів до кінця року.

Вагомий внесок у зростання зробила серія Galaxy, що продала 63 492 одиниці за жовтень. Ця нова лінійка, запущена минулого року, об’єднує електромобілі та моделі на паливних елементах. Geely також удосконалила систему PHEV, представивши NordThor 2.0 або EM-i, розроблену для майбутніх моделей, таких як Galaxy Starship 7 та Galaxy L6. Новий двигун забезпечує рекордний тепловий ККД у 46,5%, запас ходу у 2 390 км та ефективність пального у 2,67 л/100 км.

У серпні Geely представила електричний позашляховик Galaxy E5 з батареями Aegis, і ця модель одразу завоювала популярність – за перші 20 днів було продано понад 12 000 авто.

Преміальний бренд Geely Zeekr у жовтні відвантажив 25 049 одиниць. Очікується, що продажі зростатимуть завдяки нещодавнім моделям Zeekr Mix і 7X.

Крім того, у жовтні Lynk & Co поставила 19 992 автомобілі, почавши виробництво повністю електричних моделей, зокрема седана Z10. Європейський дебют електромобіля Z20 також відбувся цього місяця.

Новий Geely Geome Xingyuan, який вийшов на ринок у вересні, теж продемонстрував значний попит — до 27 жовтня було поставлено понад 11 500 одиниць, а кількість попередніх замовлень досягла 50 000.