DS представив інноваційний концепт SM Tribute, що переосмислює класичний Citroën SM через призму сучасних технологій і дизайну. Це вшанування не лише історії, але й майбутнього бренду.

Концепт був розроблений до десятиріччя з моменту відокремлення DS від Citroën і демонструє, як би міг еволюціонувати Citroën SM з двигуном Maserati V6 та гідропневматичною підвіскою, якби його виробництво не припинили у 1975 році.

SM, дебютувавши у 1960-х роках як спортивна альтернатива седану Citroën DS, став знаковим автомобілем свого часу завдяки технічним інноваціям. З-поміж них – обертові фари, система змінної допомоги рульового управління, дощові датчики для склоочисників та внутрішні передні гальма. Крім того, SM був відомий високим рівнем комфорту, аеродинамічністю та швидкістю.

Новий концепт зберігає головні риси оригіналу: це елегантне купе з витягнутим капотом і виразним передком. Його габарити майже ідентичні класичній моделі, проте новинка на 35 мм ближче до землі, що підвищує її аеродинамічні властивості.

Серед впізнаваних елементів оригінального SM – знімні задні колісні спідниці, золотистий колір кузова в стилі 1970-х та сучасна 3D-панель, що замінює фари й номерний знак.

Головний дизайнер DS, Тьєррі Меєроз, підкреслив важливість збереження культових елементів оригіналу, враховуючи їх значення для шанувальників марки, водночас інтегруючи новітні рішення, що втілюють майбутні проекти бренду.

Хоча офіційних технічних деталей DS поки не розкриває, ймовірно, серійна версія концепту стане електромобілем, зважаючи на тісне співробітництво між Citroën та Maserati.

DS також анонсував два нові преміальні автомобілі на 2025 рік – кросовер та седан, які базуватимуться на новій архітектурі STLA Medium від Stellantis, підтримуючи електричні та гібридні варіанти силових установок.