Subaru вже заявила, що не буде випускати STI для цього покоління WRX. Це, звісно, розчаровує, але виробник вирішив випускати інші (дещо) модернізовані моделі WRX, які, на жаль, не можуть конкурувати з справжньою STI. У 2023 році Subaru презентувала WRX TR, а сьогодні вперше показала WRX tS.

Здалеку без окулярів можна переплутати WRX tS зі STI. Зовнішній вигляд автомобіля має звичний синій відтінок, червоний значок WRX на решітці радіатора, а також модернізовані гальма пофарбовані в фірмовий бронзовий колір Subaru. Але це не все, що стосується продуктивності.

Як і WRX TR, модель tS була налаштована підрозділом STI Subaru. Автомобіль оснащений електронно керованими амортизаторами для більш спортивної їзди, регульованими режимами водіння (включно з режимом Sport, запозиченим у моделі GT), і високоефективними гальмами Brembo для кращого гальмування. Оновлені ротори працюють у парі з шестипоршневими супортами спереду та двопоршневими ззаду. Нові шини Bridgestone Potenza S007 (245/35) встановлені на 19-дюймові диски.

Двигун залишився без змін. Під капотом знаходиться той самий 2,4-літровий чотирициліндровий турбодвигун, що й у всіх моделях WRX. Він забезпечує потужність у 271 кінську силу та 258 фунт-футів крутного моменту, працюючи в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Салон автомобіля оснащений новою 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, що поєднується з вертикально орієнтованим 11,6-дюймовим центральним сенсорним екраном. Спортивні сидіння Recaro обтягнуті чорною штучною замшею з синіми акцентами та логотипами WRX tS на підголівниках. Як і у всіх сучасних моделях WRX, тут є набір технологій безпеки EyeSight від Subaru, включаючи адаптивний круїз-контроль, попередження про вихід зі смуги руху та багато іншого.

Subaru не розкриває вартість WRX tS, але підтвердила, що ця модель замінить TR. Продажі WRX tS розпочнуться на початку 2025 року.