Toyota планує випустити компактний та доступний спортивний автомобіль, призначений для конкуренції з Mazda MX-5 протягом наступних двох років, і очікується, що він буде оснащений двигуном внутрішнього згоряння.

Натхненна успіхами моделей GR Yaris, GR86 і GR Supra, компанія розробляє новий спортивний автомобіль початкового рівня, черпаючи ідеї з концепту S-FR, який так і не був реалізований.

За даними японського журналу Best Car, компактний автомобіль 2+2 нарешті отримав дозвіл на виробництво після більш ніж десяти років з моменту першої презентації концепту. Це рішення прийнято у зв'язку з високими продажами інших моделей Toyota, орієнтованих на продуктивність.

На запит Autocar щодо коментарів Toyota відповіла відмовою, але є всі підстави вважати, що нове компактне купе Toyota перебуває в розробці. Голова ради директорів компанії Акіо Тойода раніше говорив про відродження духу «трьох братів» Toyota — MR2, Celica і Supra.

З огляду на те, що Supra була відроджена у 2019 році, а GR86 зайняла нішу Celica, перезапуск MR2 виглядає логічним наступним кроком.

Цікаво, що Toyota вже оголосила про плани випустити новий двомісний електричний спорткар, заснований на минулорічному концепті FT-SE. Ця модель перегукується з MR2, виробництво якого завершилося у 2007 році, але відрізняється більш радикальним дизайном і, ймовірно, надійде у виробництво до кінця десятиліття.

Серійна версія S-FR, за думкою експертів, буде більш орієнтована на масовий ринок і динамічну маневреність — якості, які зробили оригінальний MR2 і продовжують підтримувати популярність Mazda MX-5 вже 35 років.

Чутки про повернення S-FR підкріплені недавнім показом концепту Vision Copen від компанії Daihatsu, що належить Toyota. Цей концепт представляє собою збільшену та оновлену версію маленького кабріолета kei car, який переходить з переднього на задній привід і збільшує об'єм двигуна з 660 куб. см до 1,3 літра.

Попри збільшення розмірів, Vision Copen вражаюче схожий за габаритами з оригінальним S-FR: 3895 мм у довжину і 1695 мм у ширину. Можна припустити, що серійні версії обох автомобілів будуть використовувати одну платформу.

Якщо до появи нового спорткара Toyota дійсно залишилося всього два роки, компанія може розкрити більше деталей або навіть провести повну презентацію на Токійському автосалоні в жовтні наступного року.