Хоча Одіссея електромобілів Honda стикалася з деякими труднощами, але шлях вперед виглядає обіцяюче. Японський автовиробник сьогодні представив свій проект електромобіля, обіцяючи випустити сім моделей по всьому світу до кінця десятиліття. Ці нові транспортні засоби, створені з нуля, входять у серію 0 і будуть доступні у різних розмірах, від компактних до великих.

Серед численних оголошень про електромобілі одна деталь вирізняється. Honda планує використати свій досвід з Формули-1 для зменшення ваги своїх наступних електромобілів. Їхня мета - зменшити вагу на приблизно 220 фунтів у порівнянні з попередніми моделями. Це значний крок вперед, хоча не зможе повністю скорегувати об'єм батареї.

Під час розробки використано досвід Формули-1, зокрема, більш витончені кузовні рами та тонкі електродвигуни. Інженери планують розмістити електродвигуни та акумулятори низько в шасі електромобіля, щоб поліпшити керованість завдяки нижчому центру ваги. Honda обіцяє досягти "світового класу ефективності використання електроенергії". Прогнозується, що всі моделі серії 0 перевищать 300 миль за результатами тестів за стандартом EPA.

Honda похвалиться, що ці електромобілі пропонуватимуть "спортивні відчуття від водіння", хоча електричний спортивний автомобіль уже був обіцяний. Раніше цього року генеральний директор Тошіхіро Мібе намекав на захоплюючий електромобіль, обіцяючи унікальний досвід порівняно з попередніми моделями Honda.

Тут показано концепт спортивного електромобіля 2017 року, який, на жаль, був відкладений. Реалістично, повністю електричний NSX може його перевершити, але надія на доступну модель залишається. Проте, початковий фокус буде на кросоверах і позашляховиках, як передбачає дорожня карта продукту.

Дебют серії 0 запланований на другу половину десятиліття. Початково лідером стане Північна Америка у 2026 році, а потім моделі будуть випущені на світові ринки. Седан, середньорозмірний позашляховик і позашляховик початкового рівня з'являться у 2026 році, а трьохрядний позашляховик - у 2027 році. Компактний позашляховик з'явиться у 2028 році, а за ним слідуватимуть менший позашляховик і компактний седан у 2029 та 2030 роках відповідно.

Тим часом Honda продовжує розробку гібридів, розглядаючи нові повнопривідні варіанти. Повернення Prelude навіть як гібрида з чотирма сидіннями та гнучкими конфігураціями приводу не виключається. Головний інженер Томоюкі Ямагамі намікає, що це не буде демон треку, але долю цієї моделі в США залишено відкритою.