Koenigsegg Jesko обзаведеться «міфічною» версією
Авто Новини
12 жовтня 2020
В дизайн-студії LMM Design продемонстрували рендери унікальної варіації Koenigsegg Jesko Hydra.
Ексклюзивну модифікацію гіперкара розробили на замовлення одного з клієнтів компанії.
Кожен запланований Koenigsegg Jesko достроково розпроданий
Назва Hydra обрана для двохдверного автомобіля не просто так. В давньогрецькій міфології таке ім'я носила гідра з дев'ятьма головами. Наміком на особливість Jeskо — це 9-ступінчастий «робот» Light Speed Transmission на 8 багатодискових зчеплень.
Колірна схема машини наступна: кузов зроблений з «видимого» вуглепластика, який доповнюється на сонці фіолетовими «лусочками» і такого ж відтінку акцентами. Модель отримала й інший обвіс аеродинаміки: присутні додаткові передні крильця-канарди, повітрозабірник на даху і плавник-стабілізатор, який розташований між горизонтальними опорами антикрила.
В салоні 2-дверки все нагадує зовнішність машини. Передня панель має стилізований напис Hydra, а підголівники крісел прикрашені міфічним чудовиськом.
Koenigsegg з Qoros зробили спільний карбоновий електромобіль
Технічна частина новинки засекречена. Стандартний Jesko має мотор V8 5.0 л з двома турбінними нагнітачами і «роботом» LST. Потужність агрегата дорівнює з звичайним паливом 1280 к.с., з біоетанолом E85 — 1600 к.с. Крутний момент досягає 1500 Нм на 5100 об/хв; 1000 Нм — на 2700–6170 об/хв.
Ексклюзивну модифікацію гіперкара розробили на замовлення одного з клієнтів компанії.
Кожен запланований Koenigsegg Jesko достроково розпроданий
Назва Hydra обрана для двохдверного автомобіля не просто так. В давньогрецькій міфології таке ім'я носила гідра з дев'ятьма головами. Наміком на особливість Jeskо — це 9-ступінчастий «робот» Light Speed Transmission на 8 багатодискових зчеплень.
Колірна схема машини наступна: кузов зроблений з «видимого» вуглепластика, який доповнюється на сонці фіолетовими «лусочками» і такого ж відтінку акцентами. Модель отримала й інший обвіс аеродинаміки: присутні додаткові передні крильця-канарди, повітрозабірник на даху і плавник-стабілізатор, який розташований між горизонтальними опорами антикрила.
В салоні 2-дверки все нагадує зовнішність машини. Передня панель має стилізований напис Hydra, а підголівники крісел прикрашені міфічним чудовиськом.
Koenigsegg з Qoros зробили спільний карбоновий електромобіль
Технічна частина новинки засекречена. Стандартний Jesko має мотор V8 5.0 л з двома турбінними нагнітачами і «роботом» LST. Потужність агрегата дорівнює з звичайним паливом 1280 к.с., з біоетанолом E85 — 1600 к.с. Крутний момент досягає 1500 Нм на 5100 об/хв; 1000 Нм — на 2700–6170 об/хв.