З виробництва знімається водневий кросовер GLC F-Cell від Mercedes-Benz, якого компанія вважає надто дорогим.

Додатково німці згортають розробки легкових автомобілів з паливними елементами. Більше зусиль автопроизводитель направить на установки в важкій комерційній техніці.

Mercedes-Benz G-Class перетворився на дуже потужний пікап

Mercedes-Benz GLC F-Cell на водні був першим у світі серійним легковим авто, що поєднує в собі водневі паливні елементи та можливість заряджати тягову батарею від звичайної розетки. У рух кросовер приводився завдяки одному електромотору на 211 к.с. і 365 Нм, 2 баллонам, які вміщали 4,4 кг водню, а також літій-іонному акумулятору на 13,5 кіловат-години.

GLC F-Cell долає на одній електричній тязі 51 км, а гібридний режим і підключені паливні елементи дозволяють проїхати 478 км (цикл NEDC).

Mercedes-Benz X-Class і Volkswagen Amarok змагалися з двома пікапами Ford (ВІДЕО)