У пікапа Honda Ridgeline з'явилася нова трансмісія
Авто Новини
13 грудня 2019
Honda почала продажі в США покращеної варіації пікапа Ridgeline.
Новинка отримала 9-ступеневий «автомат», який є у Pilot і Passport, попрощалася з базовими комплектаціями, обзавелася більш багатим оснащенням і вирослою ціною. Американські салони займуться продажами рестайлінгового пікапа з 16 грудня 2019 року.
Паркетник Honda CR-V з оновленнями змінився зовні, став безпечнішим
В салоні авто більше не має традиційного важеля автоматичної трансмісії, так як управління новеньким для машини 9-діапазонним «автоматом» проходить за рахунок кнопкового селектора. Базово пікапи обзавелися ІРС з 8,0-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay з Android Auto. Ще в Honda пообіцяли двері, що відкриваються на більший кут ззаду, а також можливість на відстані зачиняти кришку багажника.
Стандартне оснащення включає електроасистенти Honda Sensing, функцію автотормозу, адаптивний «круїз» і систему контролю смуги. У стандартних версіях Ridgeline для замовлення доступні тепер світлодіодні фари ближнього світла з водійським кріслом на 8 регулювань, а також можливість налаштувань поперекового упору.
Ridgeline в моторній гамі не змінювався: у пікапа є бензиновий безальтернативний 3,5-літровий 284-сильний двигун V6 з 355 Нм, незалежна підвіска ззаду, а найпростіші варіації відрізняються переднім приводом, так як іншим передбачена повнопривідна трансмісія i-VTM4.
Універсал Honda Shuttle оновився тільки в салоні
Стартово Honda Ridgeline в США оцінюється майже на $4000. Найдешевший пікап з переднім приводом тепер оцінюється в $35 000, а топове виконання Black Edition буде коштувати $44 600.
Новинка отримала 9-ступеневий «автомат», який є у Pilot і Passport, попрощалася з базовими комплектаціями, обзавелася більш багатим оснащенням і вирослою ціною. Американські салони займуться продажами рестайлінгового пікапа з 16 грудня 2019 року.
Паркетник Honda CR-V з оновленнями змінився зовні, став безпечнішим
В салоні авто більше не має традиційного важеля автоматичної трансмісії, так як управління новеньким для машини 9-діапазонним «автоматом» проходить за рахунок кнопкового селектора. Базово пікапи обзавелися ІРС з 8,0-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay з Android Auto. Ще в Honda пообіцяли двері, що відкриваються на більший кут ззаду, а також можливість на відстані зачиняти кришку багажника.
Стандартне оснащення включає електроасистенти Honda Sensing, функцію автотормозу, адаптивний «круїз» і систему контролю смуги. У стандартних версіях Ridgeline для замовлення доступні тепер світлодіодні фари ближнього світла з водійським кріслом на 8 регулювань, а також можливість налаштувань поперекового упору.
Ridgeline в моторній гамі не змінювався: у пікапа є бензиновий безальтернативний 3,5-літровий 284-сильний двигун V6 з 355 Нм, незалежна підвіска ззаду, а найпростіші варіації відрізняються переднім приводом, так як іншим передбачена повнопривідна трансмісія i-VTM4.
Універсал Honda Shuttle оновився тільки в салоні
Стартово Honda Ridgeline в США оцінюється майже на $4000. Найдешевший пікап з переднім приводом тепер оцінюється в $35 000, а топове виконання Black Edition буде коштувати $44 600.