Нові покоління кросовера Cayenne та хетчбека Panamera обзаведуться повністю новим бітурбодвигуном V8.

Новинка дебютувала на Віденському симпозіумі мотористів. Двигун створений на основі V-подібного 3-літрового V6 від Audi S4, однак у ньому присутні ще 2 додаткові циліндри. Даних щодо об'єму мотора компанія не надала. Припустимо, що це буде 4 л. Агрегат видає 541 «коня» та 770 Нм, що на 21 кінську силу та 70 Нм більше, ніж видавав попередній V8 4.8.

Двигун обзаведеться системою автодеактивації половини циліндрів під час невеликих навантажень, щоб зекономити паливо. Такий режим компанія назвала «полудвигун», який починає роботу на обертах 950 – 3500, допомагаючи знизити витрату пального на 30%. Новою новацією називаються турбокомпресори в розвалі блоку.

Новинки спершу з'являться в нових Cayenne та Panamera в модифікаціях Turbo, однак V8 буде функціонувати і в складі гібридних установок. Ще цей двигун можна використовувати на кожному авто, створеному на платформі MSB з заднім приводом, і на архітектурі MLB з переднім приводом. На різних установках силовий агрегат взаємодіє або з восьмиступенчатою автоматичною коробкою перемикання передач, або з преселективною восьмиступенчатою коробкою перемикання передач.