Британці з компанії BAC стали першими, хто застосував у кузовних панелях елементи під назвою графен. Спорткару Mono з нього спорудили колісні арки ззаду. Дебют машини відбувся на Манчестерському фестивалі «Наука в місті».

Деталі кузова виготовлені разом з фірмою Haydale Composite Solutions. Елементи з графену набагато міцніші, тонші та легші за вуглепластик. Матеріал дозволяє приблизно на 20% знизити вагу машини, залишаючись міцнішим за сталь у 200 разів.

У BAC вирішили застосувати графен поки що тільки на арках коліс через розмір, а також складності деталі. ВАС подивилася, яким вийшов складний процес спорудження таких елементів, підходять вони для масового застосування в транспортних засобах і яка реакція авто буде в реальній експлуатації.

Спорткар BAC Mono на 1 посадкове місце має 310-сильний 4-циліндровий агрегат 2.5 з 6-ступеневою секвентальною КПП. Вага становить 580 кг, «сотня» береться за 2,8 с, а «максималка» зафіксована на показнику в 273 км/год.