Модель отримала значно виразнішу зовнішність, просторіший салон, сучасніше оснащення та вперше у своїй історії поповниться повноцінною гібридною модифікацією.

Дизайн нового Hyundai Bayon виконаний у стилістиці актуальних моделей марки. Передню частину вирізняють вузькі світлодіодні денні ходові вогні, піднята лінія капота та масивні елементи кузова. Розширені колісні арки й захисні накладки мають підкреслити кросоверний характер автомобіля.

Вперше для Bayon також запропонують спортивне виконання N Line. Така версія отримала агресивніші бампери, 18-дюймові колісні диски, два патрубки вихлопної системи та спеціальне оформлення салону. Усередині з’явилися спортивні сидіння, декоративні акценти та металеві накладки на педалі.

Колісну базу кросовера збільшили на 20 мм — до 2600 мм, що дозволило додати простору для пасажирів другого ряду. Об’єм багажного відділення бензинових версій становить 440 літрів. Сам автомобіль має довжину 4245 мм, ширину 1810 мм і висоту до 1570 мм залежно від комплектації.

Суттєво оновилося й оснащення салону. Для дорожчих комплектацій передбачені два 12,3-дюймові дисплеї, об’єднані в єдиний вигнутий блок. Також доступні бездротові Apple CarPlay та Android Auto, цифровий ключ Hyundai Digital Key 2, бездротова зарядка смартфона, аудіосистема Bose, панорамний дах і камери кругового огляду.

До списку комфортного оснащення увійшли підігрів і вентиляція передніх сидінь. Пасажири другого ряду можуть отримати підігрів сидінь, регулювання нахилу спинок та окремі вентиляційні дефлектори.

На старті продажів Hyundai Bayon запропонують із 1,0-літровим бензиновим турбодвигуном T-GDI. Він буде доступний у варіантах потужністю 90 та 115 к.с. Залежно від версії двигун поєднуватиметься з механічною коробкою або автоматичною трансмісією з подвійним зчепленням. Привід залишиться виключно переднім — повнопривідної модифікації для Bayon не передбачено.

Головною технічною новинкою стане поява у 2027 році гібридної силової установки. Вона побудована навколо 1,6-літрового бензинового двигуна та розвиватиме близько 138 к.с. Гібрид працюватиме із шестиступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням. Водій також зможе регулювати інтенсивність рекуперативного гальмування за допомогою підкермових пелюсток.

Новий Hyundai Bayon з’явиться у європейських дилерів на початку 2027 року. Виробництво моделі для європейського ринку організують на підприємстві Hyundai Motor Türkiye.