Кросовер уперше отримає нове покоління гібридної системи e-Power, у якій бензиновий двигун не має прямого зв’язку з колесами.

За рух автомобіля відповідають два електромотори — по одному на кожній осі. Завдяки цьому Rogue Hybrid стандартно має повний привід, а сумарна потужність установки становить 225 к.с. Бензиновий 1,5-літровий трициліндровий турбодвигун використовується виключно як генератор для заряджання акумулятора. Коли запасу енергії достатньо, ДВЗ може повністю вимикатися.

За попередніми оцінками Nissan, витрата пального нового Rogue Hybrid становитиме близько 40 mpg у місті, 36 mpg на трасі та 38 mpg у змішаному циклі. Для Північної Америки систему e-Power додатково переналаштували з урахуванням місцевих умов експлуатації.

Кросовер також отримав систему рекуперативного гальмування e-Pedal, яка дозволяє частіше керувати прискоренням і сповільненням за допомогою однієї педалі. Ще одна функція під назвою Smooth Stop автоматично регулює гальмівне зусилля, щоб зробити зупинку автомобіля плавнішою.

У салоні з’явилася нова передня панель і сучасніші матеріали оздоблення. Базові версії комплектуватимуться 12,3-дюймовим сенсорним дисплеєм із бездротовими Apple CarPlay та Android Auto. Дорожчі SR Technology і Platinum отримають 14,3-дюймову мультимедійну систему на базі Google із Google Maps, Gemini AI та доступом до Play Store.

Для всіх комплектацій передбачена 15-ватна магнітна бездротова зарядка Qi2, а топовий Platinum матиме одразу дві зарядні панелі та аудіосистему Bose з десятьма динаміками.

Nissan також модернізував комплекс ProPilot Assist. Система отримала новий фронтальний радар, камеру з ширшим кутом огляду та оновлене програмне забезпечення. Автомобіль краще утримуватиметься в центрі смуги та зможе впевненіше проходити повороти. Додатково передбачені автоматична зміна смуги та режим Hands-off Traffic Jam Support, який за певних умов дозволяє тимчасово прибирати руки з керма під час руху в заторах.

Практичність також залишилася одним із пріоритетів Rogue Hybrid. Задні двері відкриваються майже на 90 градусів, що полегшує посадку пасажирів і встановлення дитячих крісел. Об’єм багажника становить приблизно 31 кубічний фут зі встановленими задніми сидіннями та до 66 кубічних футів після їх складання. Максимальна маса причепа заявлена на рівні 1500 фунтів.

Першою у продаж надійде версія SR із пакетом Technology за $43 065. Згодом модельний ряд розширять: базовий Rogue Hybrid SV коштуватиме від $37 065, пакет SV Premium додасть до ціни $3100, версію SR оцінили від $39 065, а флагманський Platinum — від $45 065.

Перші Nissan Rogue Hybrid 2027 мають з’явитися в американських дилерів восени 2026 року, тоді як доступніші комплектації очікуються на початку 2027-го.