Модель стане своєрідною бензиновою альтернативою електричному i3, однак конструктивно автомобілі матимуть суттєві відмінності.

Нова 3 Series отримає глибоко модернізовану платформу CLAR, яка використовується нинішнім поколінням моделі. На відміну від електричного i3, який побудований на спеціальній архітектурі для електромобілів, бензинова версія збереже традиційне компонування з довгим капотом. Це дозволить встановлювати рядні шестициліндрові двигуни, коробку передач, карданний вал та задній диференціал.

Автомобіль також стане більшим за попередника: очікується збільшена колісна база та ширша колія спереду і ззаду. При цьому архітектура залишиться достатньо гнучкою, щоб використовувати її для версій із великими батареями та плагін-гібридними силовими установками.

Зовнішність нової 3 Series буде близькою до стилістики електричного i3. Автомобіль отримає великі підсвічувані «ніздрі» решітки радіатора, інтегровані з основними фарами. Для охолодження бензинових двигунів передбачено додатковий нижній повітрозабірник.

Ззаду новинка також нагадуватиме i3 завдяки широкій світлотехніці та короткій кришці багажника. Головною відмінністю стануть вихлопні патрубки. У спортивних модифікаціях M Performance та M3 очікуються чотири вихлопні труби.

Найцікавішою новою версією стане M350. Автомобіль отримає 3,0-літровий турбований рядний шестициліндровий двигун у поєднанні з м’якою гібридною системою. Сукупна потужність становитиме 436 к.с., а максимальний крутний момент досягне 580 Нм. Розгін до 62 миль/год, або приблизно 100 км/год, займатиме лише 4,1 секунди.

M350 матиме повний привод, причому BMW вперше для своєї M Performance-моделі запропонує режим Drift Mode. Він дозволятиме від'єднувати передню вісь, фактично переводячи автомобіль у задньопривідний режим для контрольованого ковзання.

У нижчих комплектаціях очікуються модифікації 320 та 330 із чотирициліндровими бензиновими двигунами та м’якою гібридною технологією. Також у лінійці будуть плагін-гібридні версії. BMW поки не розкриває їхніх характеристик, але саме такі моделі можуть стати одними з найпопулярніших у Європі завдяки поєднанню запасу ходу та економічності.

Флагманський M3 також залишиться у бензиновій гамі поряд з електричною моделлю. Він збереже 3,0-літровий рядний шестициліндровий S58, але отримає компактну легку гібридну систему. Її головним завданням стане допомога двигуну у виконанні нових екологічних вимог Euro 7.

Зміни торкнуться і салону. Нова 3 Series перейде від нинішньої конфігурації з двома екранами до концепції Panoramic iDrive. Вона вже використовується в нових моделях BMW і передбачає широкий дисплейний комплекс, доповнений великим центральним сенсорним екраном.

Кількість фізичних органів керування також буде скорочена.
BMW планує розширювати сімейство нової 3 Series, хоча остаточний перелік кузовів поки не оголошений. Відомо, що компанія продовжить випускати універсали Touring, а для майбутнього M3 вже підтверджено підготовку універсальної версії.

Очікується, що офіційна прем’єра нового бензинового BMW 3 Series відбудеться найближчими тижнями.