Новинка стала серійним втіленням концепту GT XX та головним конкурентом для Porsche Taycan у сегменті високопродуктивних електромобілів.

Модель побудована на абсолютно новій платформі AMG.EA та отримала три осьові електромотори нового покоління. У топовій версії GT 63 сумарна потужність сягає 1153 кінських сил і 1475 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає приблизно 2 секунди.

Інженери також оснастили автомобіль батареєю ємністю 106 кВт·год із 800-вольтовою архітектурою та підтримкою надшвидкої зарядки потужністю до 600 кВт. За даними виробника, зарядити акумулятор з 10 до 80% можна приблизно за 11 хвилин.

Зовнішність моделі суттєво відрізняється від нинішнього AMG GT 4-Door. Електрокар отримав нову світлотехніку, агресивну передню частину з масивною решіткою та аеродинамічний кузов у стилі чотиридверного купе. Задня частина вирізняється круглими LED-ліхтарями з фірмовими елементами у формі зірки Mercedes.

У салоні з’явилася нова цифрова архітектура з великими дисплеями, спортивним кермом та системою AMG Race Engineer, яка дозволяє детально налаштовувати поведінку автомобіля. Також електромобіль отримав систему імітації звучання V8 із віртуальними перемиканнями передач та вібраціями для більш емоційного водіння.

Першою на ринок вийде версія GT 55 наприкінці 2026 року, а флагманський GT 63 з’явиться вже у 2027 році. Ціни поки офіційно не оголошені.