Після зняття з виробництва першого покоління Macan, яке у Європі припинили продавати ще у 2024 році через нові вимоги до кібербезпеки, компанія фактично залишилася без компактного SUV із двигуном внутрішнього згоряння. Глобально модель також поступово зникає з ринку, створюючи прогалину в лінійці.

Заповнити її планують лише через кілька років — приблизно у 2028-му. Саме тоді дебютує новий кросовер із ДВЗ, який отримає іншу назву.

Очікується, що новинка буде технічно пов’язана з Audi Q5, оскільки створюється у співпраці з Audi. Проте генеральний директор Міхаель Лайтерс підкреслив: мова не йде про простий ребрендинг.

За його словами, інженерам потрібен час, щоб надати моделі характеру справжнього Porsche — із відповідною динамікою, налаштуваннями та відчуттями від керування. Саме тому навіть за наявності готової платформи розробка не може бути значно прискорена.

Новий кросовер стане частиною масштабної співпраці між брендами всередині Volkswagen Group. Для цього Porsche виплатить Audi ліцензійний внесок у розмірі близько 1 мільярда євро, причому угода охоплює не лише одну модель, а й майбутні проєкти обох компаній.

У підсумку компанія прагне повернути у свій модельний ряд компактний бензиновий SUV, але зробити його таким, щоб він відповідав філософії бренду, а не виглядав як копія іншого авто.