Аналітики звертають увагу на те, що закордонні автобренди дедалі більше втрачають позиції на китайському ринку, де вирішальну роль відіграють місцеві виробники електромобілів.

Китай, який є найбільшим автомобільним ринком у світі, активно переходить на електромобілі та гібриди, і попит на «нові енергетичні транспортні засоби» зріс значно швидше, ніж у Європі чи США. Крім того, недавнє зростання популярності електромобілів у Китаї доповнюється державними субсидіями на купівлю, що ще більше зміцнює місцевих автовиробників у боротьбі з імпортними марками.

Експерти також пояснюють, що китайські компанії здатні значно швидше впроваджувати новітні технології та інтегрувати їх з місцевими цифровими сервісами, що приваблює споживачів і створює додаткові конкурентні переваги для місцевих брендів. У цьому контексті значна частина іноземних виробників ризикує втратити свою частку ринку, залишивши Китай до кінця поточного десятиліття.

Тим часом деякі великі глобальні гравці, як-от Tesla, Toyota і Volkswagen, вже адаптують свою присутність у Китаї, інвестуючи у нові виробничі потужності або створюючи моделі, орієнтовані саме на китайського споживача. У той же час інші компанії скорочують свою діяльність або зовсім виходять із китайського ринку через низькі продажі та зростаючу конкуренцію.

Такий зсув підкреслює, як швидко китайська автомобільна промисловість зміцнює свої позиції всередині країни й потенційно — на світовій арені, одночасно змушуючи іноземні бренди переглядати свою стратегію на одному з найважливіших ринків.