Німецький виробник представив нове покоління GLB, яке на старті пропонується лише як електромобіль з батареєю ємністю 85 кВт·год.

У продажі — дві версії: базова з заднім приводом і один електромотор, а також повнопривідна з двома моторами. Перша має близько 268 к.с. і розгін до 60 mph приблизно за 7,3 секунди; друга — близько 349 к.с. та розгін ≈ 5,4 секунди.

Салон став набагато просторішим — завдяки подовженому кузову й збільшеній колісній базі місця додалося для пасажирів, а також залишили можливість трьох рядів сидінь. Є версії як з п’ятьма, так і з сімома місцями.

Інтер’єр отримав сучасне наповнення: можливий «Superscreen» — кілька дисплеїв на панелі приладів, однак зберегли й фізичні елементи керування, зокрема для гучності й круїзу, щоби не лишати все лише сенсорним.

Пізніше очікується поява гібридної версії з 1.5-літровим бензиновим двигуном і електромотором, для тих хто не готовий до повної «електрики».