Porsche працює над новою технологією для своїх майбутніх гібридів — компанія запатентувала систему з осьовим електродвигуном, який відрізняється компактністю та високою ефективністю.

Згідно з патентною заявкою, електромотор має дискову конструкцію й розміщується між двигуном внутрішнього згоряння та трансмісією. Такий підхід дозволяє скоротити довжину силового агрегату без втрати продуктивності, що є особливо важливим для спортивних моделей марки.

Осьові електродвигуни мають перевагу над традиційними радіальними завдяки меншій вазі, вищій густині потужності та кращому тепловідведенню. Це відкриває можливість для створення гібридних Porsche із сумарною потужністю понад 800 кінських сил.

Інженери передбачають використання нової технології як у центрально-, так і в задньомоторних конфігураціях. Таким чином, Porsche зможе зберегти класичну архітектуру своїх спорткарів, водночас підвищивши їхню ефективність і швидкодію.

Патент свідчить, що бренд продовжує робити ставку не лише на повну електрифікацію, а й на вдосконалення гібридних систем, які поєднують традиційні двигуни з передовими електромоторами нового покоління.