За наявною інформацією, ідея бере свій початок із концепту X Gran Equator, який компанія вже продемонструвала раніше. Цей концепт натякає на стиль, який міг би бути перенесений у серійне виробництво, що поєднав би міський шик та справжні позашляхові можливості.

Новий позашляховик не отримав офіційної назви, але ходять припущення, що він міг би носити ім’я на кшталт GVX або ближче до існуючої номенклатури Genesis, аби зберегти ланку з лінійкою SUV.

Очікується, що базою стане задньопривідна архітектура Genesis, яку можуть адаптувати до повного приводу. Така гнучкість дозволятиме використовувати різні силові установки залежно від ринку та версій.

У концепті не було виразно показано двигун, проте відсутність вихлопних труб та закритий нижній бік натякає на електрифікацію. Втім, для комерційної версії можливе використання вже існуючих бензинових чи гібридних моторів Genesis, наприклад 2,5-літрового турбо чотирициліндрового чи 3,5-літрового V6.

Образ концепту вражав компактними переднім і заднім звісами, «скриньковою» формою кузова, довгим капотом, прямими лініями даху та характерною стилістикою фар «дві лінії». Всередині — розкішне оздоблення, обмежена кількість місць (концепт передбачав лише 4) та мінімалізм у вигляді фізичних елементів керування.

Genesis поки що не підтверджує комерційного запуску моделі, але існує ймовірність, що її виведуть на ринок після появи нового трирядного SUV — GV90, очікуваного приблизно в середині 2026 року. Щодо ціни, аналітики припускають, що мінімальна вартість може перетнути позначку шість цифр у доларах, якщо враховувати планований рівень оснащення й конкуренцію з G-Class.