На легендарній британській трасі Shelsley Walsh він показав найшвидший результат серед позашляховиків: всього 31,28 секунди на 914‑метровому підйомі.

За кермом перебувала Габріела Йілкова — пілотка випробувальної програми Porsche Formula E. Автомобіль, попри маскування, продемонстрував видатну динаміку: лише 1,94 секунди знадобилося, щоб пройти стартову ділянку — рівень справжніх спорткарів.

Ключовою технологією стала нова активна підвіска Porsche Active Ride, яка автоматично компенсує крен кузова під час прискорення, гальмування і маневрування. У Porsche стверджують, що ця система суттєво покращує баланс між комфортом і керованістю, навіть на звичайних літніх шинах.

Прототип також продемонстрував практичні можливості: на зйомках шоу Річарда Гаммонда він легко тягнув причіп із ретро-автомобілем вагою понад 2 тонни. Як і бензинові версії, електричний Cayenne зможе буксирувати до 3,5 тонни.

Серійна версія Porsche Cayenne Electric з’явиться у 2026 році поруч із гібридними та ДВЗ-модифікаціями. А вже в липні прототип покажуть публіці на фестивалі швидкості в Гудвуді.